比赛赛制安排：
2月14日——12月16日，DNF年度最顶级赛事——F1天王赛将在知音号上正式开打，由陈泽东、仇冬生、方浩、马铭泽、吴琪、陈可嘉、罗越、罗遥8名选手组成的中国队将正面迎战韩国队，冲刺年度最高荣誉。官方将通过直播全程记录现场盛况，与所有勇士共同见证天王的诞生!赛制方面，今年的F1天王赛依旧分为团队赛和个人赛两个环节。团队赛中，中韩双方将临场决定各自选手出场顺序，进行1V1的BO1对抗赛。个人赛将采用抽签的方式决定对阵顺序，通过中韩大混抽的方式，最终确认16强对阵名单。
此外，12月13日——12月16日，F1中国选手训练赛将提前开打。通过赛前热身的方式，帮助选手们优化手感、迅速找到战斗状态。勇士们也可以通过观看直播的方式为中国队加油助威，共迎决战时刻!
随着新冠病毒从流行病到全球大流行的定性转变，一级方程式赛车赛事(F1)也将继续调整2020赛季的行程安排。继宣布取消澳大利亚大奖赛之后，主办方又于周三宣布了最新举措。 现在，F1决定将2020赛季的比赛延期至5月底举行，并且还将会根据新冠疫情的动态进行调整。
在此期间，各车队将需要关闭工厂并停止相关的研发工作。
随着新冠病毒疫情的蔓延，更多的比赛将可能会被取消，国际汽联和F1在上周五表示，他们希望本赛季能在5月底正式重新开启。尽管如此，法拉利车队和红牛二队都来自此次疫情的欧洲中心--意大利，所以很难想象2020赛季将一如既往地举行。
f1没有迪拜大奖赛，而有阿联酋阿布扎比站比赛，时间为12月1O日至12日。
2O21年f1大奖赛共有22个分站赛，
具体时间，赛地为；
3月26日至28日，巴林站
4月16日至18日，意大利，伊莫拉站。
5月7日至9日，西班牙站，
5月2O日至23日，摩纳哥站
6月4日至6日，阿赛拜疆站。
6月11至14日，加拿大站。
6月25日至27日，法国站。
其中，2021年F1中国大奖赛被安排在了4月11日，与巴林之间有两周的间隔时间，之后是首次举办的越南大奖赛。
与原计划2020年的赛程相比，最大的变化之一是荷兰大奖赛将在秋季进行。 西班牙大奖赛作为传统欧洲赛季的第一场比赛，将在5月9日举行。
阿塞拜疆大奖赛将维持2020年的赛程安排，随后为加拿大、法国、奥地利、英国、匈牙利五个分站赛事，夏休期前的最后一场比赛将在8月1日举行。
1.车队及车手: 参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛。当赛车手出意外时,可以另外指定车手参赛。
2.排位赛: 排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天,在指定的一个小时内，以单圈的最快成绩来排顺序，决定次日的出发排位顺序。
3.起跑: 当比赛时间到时,首先开始暖胎圈。如果此时车手的赛车熄火,则将在出发时排在最后，如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。
4.比赛中: 比赛中车手的赛车如果发生意外,轻度可以重新回到比赛,严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。
如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动Safety Car(SC)，由SC来领跑，直到赛会认为可以恢复比赛。
2021年F1赛季引入了新的排位赛规则，主要变化如下：
1. Q1阶段：原来的18分钟改为了15分钟，同时淘汰车手数量从5名减少到了4名。
2. Q2阶段：原来的15分钟不变，淘汰车手数量从5名减少到了5名。
3. Q3阶段：原来的12分钟不变，但是车手在完成第一圈后必须在7分钟内返回维修区域，否则将被取消其最快圈速成绩。
4. 车队只能使用一种干胎和一种湿胎，而且在Q2和Q3阶段必须使用至少两种干胎。
新规则改变了过去10年一直沿用的单一出车顺序，转而采用一种循环方式使得能更快地决定晋级车手。
这个新规则的是，原本晋级赛每个环节都是25分钟，现在将被缩短为18分钟。
新规则的目的是想要使比赛更具有挑战性和戏剧性。
取消Q2后排位赛分两个阶段进行因为F1在为2020比赛赛制作出改变，将取消Q2赛段，改为分为Q1和Q3两个赛段，每个赛段时间缩短5分钟，从而提升比赛的紧凑性与趣味性。
在Q1阶段，20名车手将在18分钟内展开角逐，其中最慢的5名车手将无缘Q3阶段；在Q3阶段，最后8名车手将有10分钟的时间争夺最终排名，与过去大部分年份相比，排位赛总时长将缩短20分钟，增加比赛的悬念和紧凑性。
同时，这也可以缓解车手在排位赛时交通拥堵的情况。
1、具体要看哪一款赛车了，不同赛车的方向盘的转向度数是不相同的；
2、比如：F1赛车方向盘是240°转向（左右各120°）；
3、但是比赛期间只用110°，并且它是非线性转向，一般的房车和GT是540°，GP2是360°。
