据美国战略之页网站1月30日报道，在中韩造船业激烈竞争的背景下，由于中国投入了大量资金和精力发展商船制造业，包括采取向外国买家提供慷慨的贷款条件、为本国造船企业提供低息贷款等措施，中国目前在商业航运的市场份额方面已经占据领先地位。
事实上，早在2012年，韩国就已经输掉了与中国这场长达10年的“战争”。据悉，由于全球航运市场长达5年的不景气，韩国2012年船舶出口额下降了30%，至378亿美元。但中国却稳住了船舶出口额的下滑，出口总额达到392亿美元，成功抢下造船行业“龙头老大”地位。随后，由于价格较低和质量逐步提升，中国造船业在总体上仍处于领先。
被赶超的局面已定，但韩国也在尝试着“翻盘”。1月31日，全球最大造船企业韩国现代重工宣布启动对全球第三造船企业大宇造船海洋的收购程序。一旦并购实现，将诞生一个巨无霸般的超大型船企，规模是现居全球第二的韩国三星重工业的两倍；同时将巩固韩国现代重工作为世界第一大造船企业的地位，市场占有率或超20%。
韩国对造船业的野心可见一斑，但中国的脚步也是愈走愈快。去年11月，我国已经研发出国内第一艘100%“中国造”的17万立方米级别（目前国内最大规模）的LNG船，堪称“海上巨无霸”，成功打破了日韩的技术封锁。中国造船业花了几十年的时间来实现从无到有的突破，并牢牢抓住了创新的牛鼻子，或许正如美媒所说，中国早已学会质量竞争，并逐渐被视为船舶制造业的领头羊。
先要正视我们的对手，才能制定超越对手的策略。
来了解一下韩国的造船业。韩国人口5100万左右，国土面积10万平方公里，却拥有排名世界前三的三大造船企业，：韩国现代重工，大宇造船，三星造船。
韩国造船业的发展是长久以来形成的“产业集群”优势。在釜山、庆尚南道和南海岸一带，都是韩国最大的造船厂和相关配套的企业机构。
船舶产业是需要投入巨额资金、技术含量高的产业。技术水平是影响船舶产业国际竞争力的重要因素。设计技术、制造技术和管理技术是体现造船综合技术水平的3个方面。
韩国航空航天工业KF - X /印度尼西亚航空航天IF - X是韩国和印度尼西亚为大韩民国空军和印度尼西亚空军开发先进多用途战斗机的联合项目。该项目由韩国牵头，持有80 %的股份，印尼是主要合作伙伴，持有剩下的20 %的少数股权。 KF - X是继FA - 50之后韩国第二个国内喷气式战斗机开发项目。韩国国防发展署提出的KF - X / IF - X计划的初步作战要求是开发一种单座、双发动机四代半战斗机，其隐身能力超过阵风和欧洲战斗机台风，但不如F - 35闪电II和F-22。
整个计划，韩国将资助80 %的飞机开发，并期望外国合作伙伴提供其余20 %的开发资金。韩国拥有生产KF - X所需技术的63 %，因此正在寻求印度尼西亚航空航天、土耳其航空航天工业、萨博、波音和洛克希德马丁公司的合作，以开发KF - X。最初将建造约120架KF - X，在第一阶段模型达到运行能力后，将另外生产130多架飞机。每架KF - X型飞机的费用估计约为5，000万美元以上甚至更高。
一个吹得天响，不断缩水。
从5.代不断缩水4代，现在是三代半。
壳子自己做，雷达光电飞机材料发动机全部要美国干爹无偿献血，敲骨吸髓，最终就是滚！！
原来内置，弹仓搞不定，现在导弹外挂，扑街
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作者：毅品文团队刘备武，无授权禁转！
之前韩国高调展示了为计划中的国产第五代隐身战机KF-X配套的有源相控阵AESA雷达的照片，令人惊异的是宣传画面中装备AESA雷达的KF-X战机竟然击毁了俄罗斯战术导弹，甚至还有击落中国歼11重型战机、击沉中国海军053H3护卫舰的作战场景，韩国这是怎么了？
（韩国新研制的有源相控阵雷达雷达宣传画面中击中俄罗斯导弹）
(韩国新研制的有源相控阵雷达雷达宣传画面中击落了中国歼11战机)
韩国自从上世纪末经济发展取得较大成就之后开始谋求强国地位，并开始提升本国的自主国防能力，也想依靠武器出口扩大自己的影响力。韩国虽然韩国在造船领域位列世界三强（中韩日，其中中韩经常相互争夺订单量冠军，日本订单虽少但某些领域还有自己一些技术优势）的国防工业并不是很强，所以就和美国还有欧洲国家甚至还有俄罗斯展开了技术合作。韩国的K1坦克就是美国M1坦克的韩国缩小版、试验时的KDX3驱逐舰依靠美国伯克导弹驱逐舰的技术也演变成KD-3“世宗大王”驱逐舰、韩国航宇公司也在美国洛克希德马丁公司帮助下利用F-16的技术搞出来T50金鹰教练机，甚至韩国还因前苏联14.7亿美元债务得到了俄罗斯33辆T-80坦克和一些BMP-3战车，韩国还在俄罗斯技术帮助下发射了罗老号火箭，训练了宇航员满足其“太空大国梦”。
自研五代机需要具备两个条件：资金和技术。韩国既没有足够的资金，也没有先进的技术。韩国的航空工业实力还不如日本，而印尼之所以会出钱参与也是瞅着以资金换取技术去的，关键技术靠欧美，资金上还得指望印尼，KF-X战斗机实在是太不靠谱了~
KF-X/IF-X战斗机是韩国继FA-50战斗攻击机后的第二款本土战斗机，项目由韩国牵头，印尼参与研制，双方出资比例为8:2，由韩国航空工业（KAI）和印尼宇航（IA）两家国有航空工业公司联合研制。根据双方签署的协议，印尼空军采购50架战斗机，预计出资71亿美元。如果再加上韩国空军先期采购的120架的话，总产量也不过170架，比F-22还要少25架。KF-X项目早在2001年就公布了，可直到2010年韩国才找到印尼，之后该项目又出现了财政上的问题，印尼也在提供了部分资金后转向观望态度，停止了相关预算的分配，这意味着该项目极有可能因缺钱而流产。
印尼之所以找上韩国无非就是以资金换取技术，可研制五代机不比研制FA-50战斗攻击机可比，何况FA-50也是KAI和洛克希德.马丁公司联合研制。至于KF-X战斗机，美国拒绝为韩国提供有源电子扫描阵列（AESA）雷达，因此韩国又不得不转向欧洲寻求帮助，后来又找上了瑞典萨博公司。该机的发动机由通用电气公司提供，预计采用两台F414发动机，联合技术公司为其生产环境控制系统和组建，马丁.贝克公司为其提供Mk18弹射座椅，科巴姆公司负责提供武器挂架和发射设备、外部燃油箱和挂架、供氧系统等等......说白了，KF-X战斗机更像是融合了美国和欧洲技术之后自行组装攒机。韩国方面打算在2021年推出首架原型机，2022年完成首飞，2025年具备初始作战能力，可去年的首尔航空展上，KF-X也就曝光了个模型，现在看来韩国方面对该项目还是十分乐观的。
