塞纳被神话了！你们有多少人看过塞纳和舒马赫的比赛，塞纳拿冠军都用好车，麦拉伦如日中天的年代，到威廉士雄起，塞纳就拿不到冠军了。而舒马赫前94-95冠军，开的是贝纳通的烂车，有多烂？94年V8怼V10，V12啊。95年，稍微好一点点，但威廉士好到什么程度？试车手希尔都可以拿分站冠军。舒马赫走后，大家才发现贝纳通有多烂，能拿冠军舒马赫是用技术掩盖车子缺点了。到法拉利年代，意大利车有多烂？到后来5连冠完全是个人，团队，策略，商业等完美运作，而换胎加油等变数，使比赛更精彩。再说塞纳赢比赛不如说赢在排位赛，适合顺景，不要忘记普鲁斯特也是4冠啊。而舒马赫就赢在各方面了。舒马赫的年代也是F1最精彩的年代。
舒马赫？塞纳？反正我看F1的时候，塞纳已经不在了，不在就会被封神的。这个永远没有结果。俩个人的粉丝可能会互掐。不过我国人习惯，死者为大。不过，无论成绩，数据，还是影响力，舒马赫应该强吧
一个很明确的问题，炸出了一堆死人吹和“如果”哥。人家问F1史上的NO.1，那就是舒马赫就完事了，老扯什么这个不死那个不伤，如果这如果那的呀。。。足球史上公认的天赋最高的，博格坎普和贝斯特，公认技术最好的罗纳尔迪尼奥，下次你们看到有问题问足球史上的no.1，你们有本事去答这几个啊。净在这装与众不同，跟tm贴吧里的黄家驹吹一路货色！
舒马赫无疑是第一，有以下几点理由：1.那个年代分站少，能保持诸多数据的领先，含金量高2.那个年代赛车差距较小，更多的是靠车手驾驶车辆的能力，能去取得7冠王绝非等闲之辈3那个年代自动化程度低，许多操作需要车手精准的操控，所以驾驭赛车更需要车手本身的实力。
这个问题应该分成三部分来回答。首先，对于f1历史上的人物来说，在没有转播的情况下，都是通过文字和口口相传的，以此来说谁说NO.1并不客观。而在F1有转播之后，有一个叫塞纳的人值得那些刚接触F1的人去了解，可惜了却在比赛中丧生在赛道。而此后，舒马赫几乎接管了比赛。在舒马赫参加的F1的比赛中，只有哈基宁和阿隆索一共夺得过3接世界冠军。而现在的F1中，无疑汉密尔顿的能力是统治级的，如果汉密尔顿继续保持现在的状态，他会超过舒马赫的七冠王，坐拥F1历史上最多的总冠军数目，但是距离追平舒马赫还有点距离。因此目前来说，从总冠军的数量上，舒马赫当仁不让是第一。
2021年F1比利时大奖赛正赛在大雨中宣布终止，原本21点开始的比赛因大雨拖直至0：17才在安全车带领下仅跑了10分钟共2圈。红牛车队维斯塔潘夺冠，威廉姆斯车队拉塞尔亚军职业生涯首登领奖台，汉密尔顿季军。
前十名分别为：维斯塔潘、拉塞尔、汉密尔顿、里卡多、维特尔、加斯利、奥康、勒克莱尔、拉提菲、塞恩斯。
我觉得在走下坡路，原因有几条。首先f1赛车没有了v10自吸高亢的声浪、没有小车队依靠策略和赛车对某一条赛道的适应性获得登上领奖台甚至夺冠的机会、也没有赛中加油的依靠多种策略的精彩获胜。没有迷人声浪、没有冷门、没有以智取胜，自然相对的收视率就会下降。最主要的是f1赛车过于昂贵的价格不是那些小车队承受的起的，这就导致比赛都是那几个大车队在竞争，使观众容易产生厌倦感，所以我觉得f1赛车运动在走下坡路。
