首先要纠正题主的问题，76人在战胜老鹰之后领先骑士1个胜场，但是76人并未锁定东部第三。
两支球队将在明天进行本赛季最后一场比赛，骑士队主场迎战尼克斯，76人主场迎战雄鹿。目前76人领先骑士1个胜场，但是两支球队在常规赛交手打成2：2平，如果明天骑士赢、76人输，那么骑士队将凭借中部赛区冠军力压76人排名东部第三。所以说现在76人还没有锁定东部第三。
本场比赛战胜老鹰队之后，76人取得了15连胜的好成绩，他们的这一连胜也创造了本赛季第三长的球队连胜纪录。对阵东部倒数第一的老鹰，76人队5人得分上双，雷迪克28分，西蒙斯14分10篮板6助攻，约翰逊15分，贝里内利20分，伊利亚索瓦26分。虽然大帝依然缺阵，但是76人目前势头相当不错。他们超越了1982-83赛季的14连胜，创下了单赛季球队最长连胜纪录。
此前接受采访，詹姆斯已经表态他现在十分健康，愿意在最后一场出场。如此一来詹姆斯就在本赛季出场82场比赛，常规赛全勤。33岁的詹姆斯目前职业生涯还没有打满过82场常规赛，此前他单赛季出场81场还是在08-09赛季。不过我相信詹姆斯并不是为了与76人争夺东部第三，毕竟东部第三的主动权还是掌握在76人手中，詹姆斯在健康情况下没有选择轮休，这是值得球迷称赞的。
文/小白说体育
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对不起，76人仍然没有锁定东部第三，他们在最后一场仍然需要全力争胜，同理骑士队目前也需要在力保最后一场胜利的基础上等待76人和雄鹿的比赛结果。
目前76人领先骑士一个胜场，如果最后一场骑士胜，76人败，则战绩一样。根据排名规则，战绩相同的情况下看两支球队对阵比分，恰好他们在常规赛打成了2：2，那么就要看分区排名了。76人队仅列大西洋赛区第三位，而骑士位列中部赛区第一位，战绩相同的话，骑士排在前面。所以说最后一场两队都必须全力争胜。
有意思的是76人队最后一场对阵雄鹿，这有可能是季后赛首轮直接对位的对手，一定会使出浑身解数，打出一场精彩的比赛。
骑士队对尼克斯就相对轻松多了，实力上本身有很大差距，对手又是佛系摆烂球队，骑士的取胜欲望就远远高于尼克斯。因此，詹姆斯非但不能休战，还会在遇到抵抗时使出全力。
其实东部第三对两支球队的意义很大，这直接关系到第二轮遇到谁，相信大家都愿意在第二轮遇到伤病满营的凯尔特人或者把凯尔特人斩***下的球队吧！
76人战胜老鹰后，取得了队史第二长的15连胜，76人也凭借这场胜利稳坐东部第三的位置。
本场比赛76人球员延续着火热的表现，西蒙斯9中5拿到14分10板6助攻准三双数据，雷迪克17中9拿到28分4板5助攻，约翰逊9中7拿到15分8板5助攻，伊尔亚索瓦16中8拿到26分7板2盖帽，贝里内利15中6命中率不高，但是他的三分却是12中5有41.7%的命中率拿到20分。
76人锁定东部第三后，骑士也就没有希望夺回东部第三的位置，加上骑士领先东部第五的步行者2个胜场，骑士也就稳定在东部第四的位置。骑士最后一场比赛的胜负也就无关紧要了。
詹姆斯最近一段时间为了球队也是拼尽全力，每场比赛出场都接近40分钟，这样的出场时间对于年轻球员都很难接受，何况詹姆斯已经是三旬老汉了，按理说詹姆斯应该需要在最后一场比赛中轮休。
但是我想詹姆斯并不会在这场比赛中轮休。因为詹姆斯整个职业生涯中从来没有一个赛季82场全部出战过，本赛季是他状态最好的一季，他肯定想弥补这个遗憾。
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本赛季的76人对中午兑现了天赋，不仅打入了季后赛而且在还有一场比赛的情况列东部第三，这恐怕是赛季初没有人会想到的。近期更是取得了创队史记录的15连胜，这还是在恩比德因伤缺阵的情况下，可以说76人队已经成为了一支准强队，季后赛如果能取得更好的战绩都请不要惊讶。
现在76人51胜30负力压50胜31负的骑士，但是由于骑士队已经是中部赛区的冠军，如果最后一场比赛76人输而骑士赢的话费，骑士将成为东部第三。同时队内头号球星也是联盟第一个的勒布朗詹姆斯也变态愿意打最后一场比赛，如果詹姆斯不轮休的话将是他职业生涯中第一次打满82场常规赛，而此前詹姆斯只在2004-2005,2008-2009代表骑士打过80和81场常规赛，其他赛季全部低于80场。这恐怕又颠覆了我们对詹姆斯铁人的影响了吧。
因此，明天76人VS雄鹿，骑士VS尼克斯的比赛并不会因为是最后一场常规赛而失去看点，76人和骑士为了东部第三的排名一定会和平时一样全力去投入比赛的。
到底东部第三花落谁家，让我们拭目以待。
MH-60S“骑士鹰”是最另类的海鹰系列直升机。MH-60S“骑士鹰”舰载直升机是美海军最新一款舰载多用途直升机，目前它和MH-60R“罗密欧”直升机一起，取代了老旧的SH-60B、SH-60F、HH-60H这几款老“海鹰”系列直升机，成为美海军舰载直升机的新主力。说MH-60S是最另类的“海鹰”直升机一点都没有错。虽然MH-60S的确是一款舰载直升机，的确是“海鹰”家族的新成员，但是它的很多设计却和“海鹰”家族明显不同，反倒是和“黑鹰”家族有很多相同之处，对于“海鹰”家族来说，MH-60S的确像是个“叛徒”。实际上，了解MH-60S的研发过程即可发现，它本身就是以美陆军的UH-60L“黑鹰”直升机作为基础研发的，只不过是最终套上“海鹰”的身份罢了。至于为什么MH-60S作为一款新舰载直升机，没有沿用“海鹰”的传统设计，反倒去学习陆军的“黑鹰”，这就要从它的设计定位、研发成本、使用环境等方面去寻找答案了。首先，美海军研发装备MH-60S直升机，并不是为了替代老一代“海鹰”们。当时美海军早已经开始换装MH-60R直升机，MH-60R直升机已经能够完全承担起老一代“海鹰”们的重任，并不需要其他机型的补充帮忙。美海军研发装备MH-60S直升机，更主要是为了替换老旧的UH-46A/D“海上骑士”运输直升机，所以MH-60S直升机的设计定位就是一款注重运输能力的舰载直升机，说白了，它的主要任务就是运人、运货物、吊运货物。这就要求它拥有巨大的机舱和强大的运输/起重能力。而以往“海鹰”系列直升机在改装过程中，需要加装大量反潜、反舰等作战设备、甚至会取消/缩小舱门设计来搭载更多的设备，所以老“海鹰”的运输能力都严重退化。MH-60S自然不能走它们的“老路”，所以它才选择以UH-60L“黑鹰”通用运输机作为研发基础，运输能力自然是杠杠的。况且“黑鹰”的机体设计比较简洁，制造成本比较低，这意味着MH-60S的装备费用比较少，这一点也是美海军比较看重的。其次，采用陆基直升机的基本设计也没有对MH-60S这种舰载直升机造成多大的困扰。MH-60S主要部署在航母、补给舰等大型舰艇上，操作空间比较充足，所以它尾轮没有前移到机身后部也没有太大影响，反正大型舰艇有充足的空间供它操作。MH-60S直升机直接采用“黑鹰”的机体后，并没有在上舰时遇到什么困扰，反倒还带来了很多意想不到的好处。例如它加装的舰载直升机设备很少、货舱也比较宽大、并保留了“黑鹰”那种快速加装ESSS短翼的能力，所以它可以适当改装后执行很多“乱七八糟”的任务，战斗搜救、扫雷、医疗运输、火力支援、情报收集等一系列任务均可胜任，极大减轻了MH-60R直升机的工作压力，广受好评。中国的直-20未来在发展多型舰载直升机型号时，也未尝不可参考一下MH-60S这种设计改装思路。
